По его словам, сейчас число пассажиров, использующих метрополитен, в сравнении с прошлым годом, выросло в 2,5 раза. Для снижения интервалов между поездами в метрополитене запустили дополнительные составы. В результате на Чиланзарской ветке интервалы сократили до 2,5−2 минут, на Узбекистанской — от 4 до 3,5 минут.
«В целом до второго квартала 2023 года будет добавлено дополнительно еще 14 составов, что позволит еще больше сократить интервалы между поездами», — отметил Чориев.
Судя по всему, 14 новых составов — это продукция российской компании «Метровагонмаш», которая должна была прибыть в Ташкенте до конца этого года, однако своевременному выполнению контракта помешали антироссийские санкции.
Напомним, что в связи с похолоданием, которое пришло в Ташкент в понедельник, резко выросла нагрузка на метро. 5 декабря «подземка» перевезла 620 тысяч человек. Это на 105 тысяч пассажиров или на 21% больше по сравнению с понедельником на прошлой неделе.
«В декабре 2020 года за один день было перевезено 240 тысяч пассажиров, в декабре 2021 года — 400 тысяч пассажиров, а в декабре 2022 года — 620 тысяч пассажиров. По сравнению с 2020 годом этот показатель вырос на 380 тысяч (258%), а по сравнению с 2021 годом на 220 тысяч (155%)», — сообщили в столичной «подземке».
