«Создание трассы несет новые вызовы и возможные негативные последствия, которые нужно нивелировать уже сегодня. Они касаются, в первую очередь, эффективного использования территории с учетом планов по их развитию. Ряд вопросов относится к надежному транспортному обслуживанию населения, разделению потоков и связью трассы с дорогами местного значения, а также наличию дублирующей сети автодорог для общественного транспорта. Также жизненно важно сохранить природный каркас и защитить от загрязнения наш источник водоснабжения, систему водохранилища на реке Чусовой. Поэтому к приходу такой трассы надо готовиться заранее», — сказал Алексей Орлов на экспертной сессии «Трасса М-12: возможности для агломерации», которая проходит на полях выставки «Иннопром-2023».
Бывший мэр Екатеринбурга, сенатор Александр Высокинский в рамках дискуссии предложил учесть строительство трассы в Генплане-2045. По его словам, предполагается вынесение промплощадок за пределы города, однако не предусмотрены коридоры и выходы на трассу для транспорта, который должен развозить рабочих. Также, как отметил Высокинский, в проекте и Генплане начисто отсутствует дорожный сервис для путешественников. Перечисленные проблемы проявились при строительстве других федеральных трасс.
